Der Asator GT II ist die Weiterentwicklung unseres Asator GT. Dabei haben wir uns entschlossen einen großen Canalizer zu verbauen, um die Seitenruderwirkung zu vergrößern. Um Gewicht zu sparen,
haben wir Flächen und Leitwerke mit ORACOVER Bügelfolie bespannt und erreichten ein Abfluggewicht von 4,7kg. Der Rumpf ist in Wabe und Carbon entstanden, die Flächen, Canalizer und Leitwerke sind
in Styro-Balsa gefertigt und sind sehr leicht.
Der Asator GT II wurde als Verbrenner- als auch Elektroversion (mit Contra) gebaut.
Als Antrieb verwende ich den bekannten Yamada YS DZ-185 CDI, weil mir seine Performance gefällt.
Das Ansprechverhalten des Motors ist wirklich einzigartig!